國內航空航天、軌道交通、醫療器械等相關領域的發展，一定程度上帶動了軸承鑄造行業的發展。
在十二五規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃，即項目和出口。十二五期間，高鐵的建設將達到一個前所未有的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。
到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。
國內航空航天、軌道交通、醫療器械等相關領域的發展，一定程度上帶動了軸承鑄造行業的發展。
在十二五規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃，即項目和出口。十二五期間，高鐵的建設將達到一個前所未有的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。
到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。 |