再制造，是通過專業(yè)化修復(fù)和升級改造，讓廢舊機器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的批量化制造過程。這種節(jié)約資源和能源，又減少環(huán)境污染的綠色制造模式，正在山東制造業(yè)中悄然興起。
據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報道，這里是濰柴動力投資2.6億元建成的世界首條萬臺以上柴油機再制造生產(chǎn)線。從全國5700家維修站回收的柴油機，都會在這里進行恢復(fù)，重新出廠。
濰柴動力再制造有限公司總經(jīng)理李峰告訴記者：“根據(jù)我們的統(tǒng)計來算，一臺再制造產(chǎn)品與新品相比，它的成本是新品的50%，同時可以節(jié)約能源60%，節(jié)約材料70%，減少廢氣排放80%。”
濰柴投入市場的柴油機已經(jīng)達到400萬臺，目前有260萬臺仍在使用，140萬臺已經(jīng)進入報廢期。這些進入報廢期的發(fā)動機，用戶交給這里后，花新機器一半的價錢，就可以購買一臺再制造發(fā)動機。
濰柴動力再制造有限公司技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理丁韜介紹：“我們生產(chǎn)的再制造發(fā)動機是經(jīng)過嚴(yán)格的過程控制和出廠檢驗的，確保動力性和燃油指標(biāo)完全能達到新機的要求，并且制定了跟新機一樣長的質(zhì)量保障期。”
跟濰柴動力對自己產(chǎn)品進行再制造不同的是，山東華成集團卻是與德國企業(yè)合作，專門提供進口設(shè)備再制造服務(wù)，這項服務(wù)每年能給企業(yè)帶來5000萬元收入。
山東華成集團有限公司董事長陳維茂說：“我們通過上這個項目可以完全實現(xiàn)維修，同時能夠?qū)崿F(xiàn)新品的標(biāo)準(zhǔn)出廠，這樣大大縮減了國外維修的時間和費用。”
再制造的過程，也為華成提供了消化吸收國外先進工藝的機會。他們研制的高效水環(huán)真空泵，在對進口產(chǎn)品進行工藝改良后，實現(xiàn)了世界領(lǐng)先。
目前，山東具有一定規(guī)模的再制造企業(yè)已經(jīng)達到39家，再制造產(chǎn)品涉及80多個行業(yè)，每年實現(xiàn)利潤超過20億元，多家企業(yè)被列入國家再制造企業(yè)試點，濟南、東營等市還初步形成了再制造產(chǎn)業(yè)集群。 |